후방주차센서, 후방카메라, 어라운드 뷰 등의 주차 보조 시스템이 없었던 시절에는 주차를 어떻게 했나 싶었을 정도로 요즘 출시되는 차량에는 거의 대부분 주차센서가 적용됩니다. 그리고 이 센서들은 주차 외에 좁은 골목길을 지날 때에도 매우 유용하게 사용되기 때문에 운전을 하면서 값어치를 톡톡히 해내고 있습니다.
주차센서 버튼
후방에만 주차센서가 있는 차량이라면 주차센서 버튼이 없는 경우가 많지만, 전방에도 센서가 적용된 차량이라면 주차센서 버튼이 따로 준비되어 있습니다. P라는 글자가 크게 쓰여져 있고, 장애물이 그림으로 그려져 있는데, 이것이 주차센서 버튼입니다.
이 버튼은 누르면 불이 켜지고, 다시 누르면 꺼집니다. 불이 켜지면 전후방 센서가 모두 활성화 되는 것이고, 꺼져있으면 센서가 작동되지 않고 있다는 것을 의미합니다. 그래서 센서를 끄거나 켜고 싶을 때는 이 버튼을 누르면 됩니다.
자동 활성화와 자동 비활성화
버튼을 누르지 않아도 자동으로 켜지는 상황이 있는데, 바로 후진 기어를 넣었을 때입니다. 운전자 대부분이 주차센서 버튼을 따로 신경쓰지 않는 것도 바로 이 기능 때문입니다.
그러나 운전자가 임의로 센서를 작동시켰다고 해도 시속 20-30km를 넘어가면 센서가 자동으로 비활성화되며, 후진을 할 경우 다시 자동으로 전후방 센서가 모두 활성화됩니다. 물론 시동을 꺼도 마찬가지이기 때문에 재시동을 했을 때 운전자가 필요에 따라 다시 버튼을 눌러줘야 활성화됩니다.
주차센서 버튼이 필요한 시기
일단 몰라도 크게 불편하지는 않지만 가끔씩 필요할 때가 있는데, 좁은 골목길에서 자동차 사이를 피하거나, 주차장에 처음 진입했을 때 등의 상황에서 전방이 잘 보이지 않을 때 특히 유용합니다.
이때 주차센서를 활성화하면 계기반에 장애물 간의 거리가 표시되면서 음향이 발생해 거리를 쉽게 인지할 수 있고, 반대로 파킹센서의 소음이 너무 거슬린다거나 필요하지 않을 때도 소리가 발생하지 않게 끌 수 있습니다.
